救命航班自桂林提前抵京解讀：抄近道提前起飛|運送心臟|航班
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千裡送愛心大接力
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心的接力救助男孩
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生命接力男孩得救
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工作人員指揮直升機降落
醫務人員將救命心臟護送到安貞醫院
工作人員護送救命心臟
醫生將救命心臟送進手術室本版攝影/本報記者 袁藝
導讀：5月2日晚8點50分，心臟，一顆休眠的心臟，乘坐著一架直升機，降落在北三環附近的馬路上，它等待著再次跳動。它在這一天的下午4點55分離開瞭曾經的主人，一名在廣州打工的廣西賀州人葉天(化名)——他4月30日被宣佈腦死亡，傢屬將心臟捐獻瞭出來。
它將在北京安貞醫院找到自己的歸宿，一名患有心臟疾病的12歲男孩小包(化名)。當它還在直升機上的時候，小包已經躺在安貞醫院的手術室裡，等候著。
昨天，它從軍隊到地方，從桂林到北京，從首都機場到北三環……為瞭這顆休眠的心再次跳動，無數人的愛心搭構瞭一條空中綠色通道。
昨晚11點左右，在男孩的體內，它重新開始跳動起來，然而手術還在繼續著。
1800公裡外的“救命心”
“懇請……南航航班號CZ3287由桂林飛往北京的航班全力確保準點起飛，因為有一個捐贈器官搭乘該架飛機，我的孩子急需這個器官移植救命，如果錯過瞭最佳移植時間孩子就會……”昨天下午，新浪微博網友“Cola_媽咪”先後發出的數條求助微博引發瞭諸多關註。
患有心肌病的12歲男孩小包因病情惡化，於4月30日出現心力衰竭的狀況，經過安貞醫院醫生搶救後隻能靠呼吸機維持生命，小包生存下來的唯一希望是來自廣西賀州的一名素不相識的21歲男子葉天。
4月30日，患有腦瘤的葉天在位於桂林的解放軍181醫院腦死亡。傢屬將他的心臟、肝臟、腎臟和角膜全部捐獻。由於此前配型已經成功，心臟離體後隻能保存6個小時，如何將這顆“救命心”及時送到遠在1800公裡外的北京呢？181醫院和安貞醫院經過協商後，決定昨天下午進行摘取器官手術後，搭乘南航CZ3287次航班飛往北京。經過工作人員的特殊處理，這顆“救命心”可以暫時休眠瞭。
雖然航班的飛行時間隻有2小時40分鐘，但是從181醫院到桂林兩江機場的距離為27.7公裡，首都國際機場T2航站樓到安貞醫院的距離為26.4公裡。如果遇到堵車加上登機、降落的時間，時間仍然十分緊迫。
飛機提前15分鐘起飛
葉天雖然已經於4月30日腦死亡，但是醫院方面一直在想辦法維持著他心臟的跳動。昨天下午4點，在完成瞭遺體告別儀式後，解放軍181醫院的醫生開始瞭心臟摘取手術。下午4點55分，手術剛剛完成，葉天的心臟被裝進特殊的儲存箱，主治醫生提著儲存箱乘坐救護車火速於5點25分趕到瞭桂林兩江國際機場。
由於此前南航方面已經接到瞭醫院方面申請保障航班正點的請求，為瞭讓CZ3287航班順利起飛，南航通過民航局協調各地空管單位優先保障，並準備兩架飛機備份。南航地服部門協調辦理活體器官運送證明，並聯系機場開通綠色通道。
主治醫生通過快速安檢通道登機後，南航特意安排瞭放置裝載活體器官器械的特定區域。CZ3287於下午5點51分關閉艙門，並在6點提前15分鐘起飛。
直升機“護心”到醫院
得知飛機提前起飛後，“Cola_媽咪”再次發佈瞭一條微博：“飛機準點起飛！感謝大傢的祝福，感恩大傢的關註！捐贈者大愛無疆！我們全傢銘記於心！”然而北京警方卻著急瞭，由於擔心機場到安貞醫院的途中會出現交通擁堵，警方決定沿途安排警力為這顆“救命心”保駕護航，但卻不知道小包的住院地點。在獲知這顆“救命心”要送到距離首都機場T2航站樓26.4公裡外的安貞醫院後，警方、急救等部門進行緊急會商決定派急救直升機進行空中轉運。
由於安貞醫院內不具備直升機起降的條件，昨天晚上8點左右，安貞醫院西門外的安貞路沿線已經開始實施臨時交通管理措施，多名交警在現場維持秩序，在馬路上為直升機“清”出瞭一個“臨時停機坪”。
晚上8點20分，CZ3287航班在首都國際機場降落，比計劃時間提前瞭35分鐘。隨後直升機從首都機場起飛，8點50分左右，由於照明條件不佳，在兩輛私傢車大燈的指引下，直升機在安貞醫院外的“臨時停機坪”成功降落，裝著“救命心”的保存箱被迅速送進瞭手術室。
最新進展
在小包的體內休眠的心臟重新跳動
從昨天晚上8點開始，小包就已經被送到瞭安貞醫院心外大樓3樓的手術室等待這顆救命的心臟。醫生對小包做瞭一系列的手術準備。“麻醉完半個小時才能手術，這樣就能心臟一到立刻安排手術，時間上能對接得上。”昨天晚上11點左右，安貞醫院心臟移植和瓣膜外科診療中心孟主任走出手術室告訴北青報記者，葉天的心臟已經在小包的胸腔內再次跳動起來。“無縫銜接的運送為手術至少節約瞭一個半小時。”孟主任說，預計手術將在今天凌晨1點完成。
北京青年報記者瞭解到，早在2006年，安貞醫院心臟外科就曾成功完成瞭全國第二例、北京市首例異地腦死亡後捐獻心臟的移植手術。那一例手術同樣是千裡快遞“送心”，雖然手術難度很大，但是當時手術取得圓滿成功，患者術後的恢復良好。
業內人士說，簡單來說，醫護人員要將小包自己的心臟切除，同時將葉天的心臟進行修剪、縫合等步驟。如果最後實施溫血灌註的時候，葉天的心臟能夠在小包的胸腔中自動復跳，這次手術也就成功瞭一大半。
昨天晚上11點左右，那顆休眠的心臟在小包的體內重新跳動起來。但是，手術還在繼續著。
關註
他捐獻瞭6個器官
安貞醫院心外9科的張主任介紹，小包兩年前被診斷患有擴張性心肌病，大約在5天前，小包在父母的陪同下來到北京安貞醫院。“送來時他的情況不太好。”安貞醫院的一名工作人員介紹，小孩送過來之前，已經去過復旦大學附屬兒童醫院、北京阜外醫院，還有一傢香港的醫院治療。
4月30日晚，小包病情突然出現惡化。當晚，安貞醫院對小包進行瞭搶救，為其安裝瞭體外膜肺氧合機，小包依靠這一臺機器維持著心跳。與此同時，醫院方面開始聯系國傢器官捐助中心。
解放軍181醫院心胸外科主任潘禹辰說，4月30日下午6點接到瞭北京安貞醫院的求助信息。當地的紅十字會發現來自賀州的葉天和小包的配型基本吻合。21歲的葉天此前一直在廣東打工，傢境貧寒，3月份被查出腦瘤，多方求醫未果後就決定捐獻器官。在得知小包的情況後，5月1日早上7點40分，葉天的傢屬同意捐獻葉天的心臟。此外葉天還捐獻瞭肝臟、兩個腎臟、兩個眼角膜，共有6位患者在他的捐助下獲益。本組文/本報記者 羅京運
新聞鏈接
救命航班如何“抄近道”
北京青年報記者瞭解到，CZ3287航班的實際飛行時間比計劃時間縮短瞭35分鐘，而這完全是“抄近道”和提前起飛省出來的。
據空中管制人員介紹，這種情況可以提前起飛多長時間沒有明文規定。“我十年前就曾經碰到過這樣的事情，當時飛機上運送的是給一位病人提供的肝臟源。那架飛機提前起飛瞭20分鐘。”
據瞭解，突發情況下提前起飛的時間不會超過30分鐘，一般都在5至15分鐘之間。“在飛機順序排隊的情況下，有可能會先壓下別的飛機。具體如何處置要看當時的情況而定。如果遭到被‘按下’的機組投訴，管制人員會明確告知飛機有需要救助的病人，一般人都是可以理解的。”該管制人員說，“如果在空中飛行的飛機上有人突發身體狀況，需要搶救，在條件允許的情況下，機組人員和管制人員協商後，還可以‘抄近路’飛。”
北青報記者昨天從北京區域管制中心瞭解到，管制人員指揮瞭多架與之發生沖突的航班進行避讓。飛行過程中，雖然機組提出“抄近道”的申請不符合常規航線，但是在與終端管制室進行協調後，最終讓該航班“抄近道”落地。從空中到落地，在北京區域管制中心、終端管制室和塔臺管制室的共同協作下，為該航班節省瞭寶貴時間。
文/本報記者 楊柳 線索提供/朱女士
(原標題：飛奔1800公裡 為瞭再次跳動的心)
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