武漢購買新能源小汽車地方最高配套補貼6萬武漢新能源小汽車補貼

武漢購買新能源小汽車地方最高配套補貼6萬|武漢新能源小汽車補貼

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  新華網武漢5月20日電 (記者廖君、李勁峰)武漢市即將出臺鼓勵新能源汽車的新政策,其中明確單位及個人購買使用新能源汽車,按國傢補貼標準的1:1給予地方配套補貼。目前,國傢財政對純電動乘用車補貼最高為6萬元,這意味著,在武漢市內購買新能源小汽車最高可獲12萬元補貼。

  武漢市政府常務會日前審議並原則通過鼓勵新能源汽車推廣應用示范的若幹相關政策,其中明確新能源汽車將免收城市道路橋梁隧道車輛通行費,免費在指定公共充電設施場所充電,在市內行駛時不受尾號限制。

  武漢市屬於國傢“十城千輛”示范工程推廣試點城市,目前全市示范推廣新能源汽車數量為1141輛,大多集中在公交車領域,個人擁有的新能源乘用車幾乎沒有。為此,武漢市計劃在未來一年內,鼓勵個人購買新能源汽車數量1000輛。

  針對充電設施的“卡脖子”問題,武漢市將在現有4座大中型充電站和160多個交流充電樁的基礎上,計劃投入4430萬元建設1280個充電樁,同時明確在城市新建小區和公用大型停車場需按20%的比例規劃和配置新能源汽車充電設施,建設統一智能充電管理服務平臺,幫助克服“裡程焦慮”障礙。

  此外,武漢市還將把新能源汽車納入政府采購范圍,規定政府公務、公交等公共服務部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車,遠城區新增出租車輛全部采用新能源汽車。這些鼓勵政策將於5月底正式實施,試行期將至2016年6月30日。

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  【顧春芳非法集資案 江蘇高院終審維持死緩判決】去年10月,顧春芳因非法集資,被蘇州中院以集資詐騙和合同詐騙等罪判處死刑緩期兩年執行。宣判後顧春芳不服,以一審法院認定其構成集資詐騙罪定性不當,認定其集資詐騙數額有誤為由提出上訴。日前,江蘇高院終審維持並核準瞭死刑緩期兩年執行的判決。

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外交部回應普京對中俄關系表態予以高度評價中俄關系普京評價中俄關系

外交部回應普京對中俄關系表態:予以高度評價|中俄關系|普京評價中俄關系

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  新華網北京4月18日電 (記者郝亞琳、張鵬雄)外交部發言人華春瑩18日表示,俄羅斯總統普京將於5月份結合出席亞信峰會對中國進行國事訪問。雙方正在密切配合,共同做好訪問各項籌備工作。

  她表示,中方希望通過兩國元首會晤,進一步增進雙方高度政治互信,加強務實合作,充實兩國全面戰略協作夥伴關系的內涵,營造有利於中俄關系發展的人文氣氛,不斷提升中俄全面戰略協作夥伴關系的質量和水平。

  在當日下午的例行記者會上,有記者問,據報道,17日,俄羅斯總統普京出席俄電視訪談節目稱,當前俄中關系發展非常成功,處在前所未有的高水平,對國際關系格局產生重要影響。中方對此有何評論?普京總統在電視訪談後與記者談及將於5月份訪華,中方對此訪有何期待?

  華春瑩說,中方註意到普京總統對中俄關系的積極表態,對此予以高度評價。在兩國元首的戰略引領下,中俄關系取得豐碩成果,已成為當今世界內涵最豐富、水平最高、最具戰略意義的一對大國關系。

  她表示,中俄全面戰略協作夥伴關系的性質是不結盟、不對抗、不針對第三方。這種關系成熟、穩固,是中俄關系發展的生命力和活力所在,是大國和平共處、睦鄰友好的典范。中方願與俄方共同努力,持之以恒地推動中俄關系在高水平上向前發展,為促進兩國共同發展振興、維護地區及世界和平穩定作出更大貢獻。

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吉林省長亞信峰會與俄企簽署海港建設合作協議亞信峰會

吉林省長亞信峰會與俄企簽署海港建設合作協議|亞信峰會

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  5月20日,在中俄兩國元首的見證下,吉林省省長巴音朝魯代表吉林省人民政府,在上海亞信峰會簽約儀式上與俄羅斯蘇瑪集團總裁維諾庫洛夫簽署瞭合作建設俄羅斯紮魯比諾萬能海港合作框架協議。這是中俄本輪簽約中地方政府與俄羅斯大企業合作港口商貿物流建設的戰略性大項目,有利於吉林省進一步擴大對俄開放、推進長吉圖開發開放先導區建設、實施“借港出海”戰略、加快實現互聯互通,標志著吉林省與俄羅斯重點企業合作提升到國傢戰略高度、雙方務實合作進入新階段。

  簽約儀式結束後,吉林省省長巴音朝魯與蘇瑪集團董事長馬格梅洛夫、總裁維諾庫洛夫舉行瞭工作會談,就雙方合作建設紮魯比諾萬能海港等有關事宜深入交換瞭意見。吉林省委常委、副省長陳偉根出席會談。(記者王強)

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大連星海廣場一公寓起火 30餘層墻體基本被燒毀公寓起火墻體被燒毀

大連星海廣場一公寓起火 30餘層墻體基本被燒毀|公寓起火|墻體被燒毀

大連星海廣場一公寓起火 30餘層墻體基本被燒毀|公寓起火|墻體被燒毀

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4月21日上午11時,大連星海廣場附近的一座高層公寓外墻保溫材料起火,現場濃煙滾滾,樓體南側3層至34層外墻基本燒毀。 於海洋 攝

  中新網大連4月21日電 (欒爽) 21日11時許,位於遼寧省大連市星海廣場附近的一座高層公寓外墻保溫材料起火,現場濃煙滾滾,樓體南側3層至34層外墻基本被燒毀。

  當日12時左右,事故現場從和平廣場至化物所路段已實行雙向交通管制,現場已無明火濃煙,火勢基本得到控制。

  事故現場位於億達傑特高層公寓2號樓6層,該公寓樓共有34層。事故發生後,樓體南側外墻裝飾板出現大面積灼燒痕跡,其中4到6層,以及樓體頂層燒毀最為嚴重。

  有現場目擊者稱,起火點在公寓5、6層的空調外掛機附近,火著的很快,濃煙瞬間彌漫瞭整座大樓。公寓業主孫女士說,事發時自己正在附近醫院等待看病,接到朋友電話才得知傢裡起火,便立刻趕瞭回來。

  火情發生後,38臺消防車、188名消防官兵趕赴現場全力撲救。相關部門迅速展開人員疏散、秩序維護和周邊道路疏導、分流等工作。

  目前,大火已被全部撲滅,沒有造成人員傷亡。消防官兵仍在對現場進行險情排查,具體起火原因仍在進一步的調查中。(完)

(原標題:大連星海廣場一公寓起火 30餘層墻體面目全非(圖))

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廣州提出大氣治理目標 2016年底前PM25達省標廣州大氣污染防治大氣治理目標

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  中新社廣州5月5日電 (王華 周嘉雯)經廣州市政府5日下午公佈該市《大氣污染綜合防治工作方案》,提出至2016年底前,PM2.5、PM10的年均濃度分別降至47微克/立方米、66微克/立方米以下,達到廣東省環境質量控制目標。

  PM2.5是指空氣中直徑小於等於2.5微米的顆粒物,是造成灰霾天氣的“元兇”之一。2011年底中國首次制定PM2.5的國傢環境質量標準,年均濃度35微克/立方米以下為優。

  據瞭解,2013年廣州市環境空氣質量達標天數為260天,達標天數占總天數的71.2%。但除瞭二氧化硫達標外,二氧化氮、PM10、PM2.5等三項指標均遠未達到國傢空氣質量標準。

  廣州市環保局局長楊柳表示,當天通過的方案目標是,至2016年底前,廣州環境空氣中的二氧化硫、二氧化氮年均濃度將全部達標,PM2.5年均濃度、PM10濃度將較2012年分別下降20%、10%。

  根據該方案,廣州針對工業、機動車、揚塵、油氣等四大污染源制定瞭10大預防行動57條具體措施,3000多個具體項目。其中,至2015年底前,廣州將完成10臺30萬千瓦以上的燃煤機組的“超潔凈排放”改造;基本淘汰15.5萬輛黃標車及老舊車輛,並完成1萬輛新能源汽車的推廣使用;完成60%企業的治理及達標驗收工作;PM2.5自動監測站點將達到50個左右。

  預計至2016年底,廣州使用管道燃氣的市民達七成以上,單位工業增加值能耗比2012年降低20%以上,11個工業園區完成集中供熱;全部揮發性有機物及有毒氣體排放污染企業完成治理並實現達標驗收,三分之二成品油碼頭完成油氣回收治理。(完)

(原標題:廣州提出大氣治理目標 2016年底前PM2.5達省標)

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習近平致函祝賀南非總統祖馬連任祖馬連任

習近平致函祝賀南非總統祖馬連任|祖馬連任

習近平致函祝賀南非總統祖馬連任|祖馬連任

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  新華網北京5月22日電 國傢主席習近平22日致函雅各佈·祖馬,祝賀他再次當選南非共和國總統。

  習近平在賀函中說,過去5年來,在總統先生的領導下,南非政府取得瞭國傢治理、經濟社會發展新成就。這次非國大再次贏得大選,你順利連任總統,充分體現瞭南非人民對非國大執政成績的肯定以及對你本人的信任。

  習近平表示,去年3月,我對南非進行國事訪問,同你親切會談的情景歷歷在目。不久前,我同你就啟動中南互辦國傢年活動互致賀函。我和總統先生達成的各項共識正在得到積極落實,中國南非年成功啟動。

  習近平強調,中南同為重要發展中國傢,在國際和地區事務中有著廣泛共同利益。我高度重視中南關系發展,願同總統先生一道,繼續將中南關系作為各自對外政策的戰略支點和優先方向,將中南全面戰略夥伴關系不斷提高到新的水平。

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北京PM25本地來源機動車排放占比超3成PM25機動車排放

北京PM2.5本地來源機動車排放占比超3成|PM2.5|機動車排放

北京PM2.5本地來源機動車排放占比超3成|PM2.5|機動車排放

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  京華時報記者王碩

  經過一年半的監測及研究分析,昨天,北京市環保局正式發佈瞭北京市PM2.5來源解析最新研究成果。北京市全年PM2.5來源中,區域傳輸貢獻約占28%-36%,本地污染排放貢獻占64%-72%。在本地污染貢獻中,機動車排放(31.1%)、燃煤(22.4%)、工業生產(18.1%)的比重占據前三位。

  >>發佈

  京PM2.5近四成外來傳輸

  北京市環保局環保監測中心主任張大偉介紹,北京PM2.5的此次解析工作開始於2012年6月,並於2013年底結束。一年多來,研究人員每月5~9天對9個環境采樣點和2個交通環境采樣點進行樣品采集,獲得6萬多個成分數據。工作人員對10類主要大氣污染源(包括機動車、燃煤電廠、餐飲油煙、揚塵等)采集分析,對北京市PM2.5進行來源解析。

  從組成成分來看,有機污染物(26%)、硝酸鹽(17%)、硫酸鹽(16%)占據PM2.5前三位。從來源來看,28%至36%來自區域傳輸,其他的64%至72%都是北京本地產生。在特殊重污染過程中,區域傳輸貢獻可達50%以上。

  張大偉說,北京市PM2.5受區域傳輸影響顯著。觀測結果顯示,北京的6個邊界站的濃度呈現出“南風高,北風低”。在刮南風時,南部邊界站的全年平均濃度高達120微克/立方米,非常高;但是刮北風的時候,北部邊界站的全年平均濃度也就20多微克/立方米,非常低。北京受京津冀區域南部傳輸影響明顯。

  機動車排放和燃煤占前兩位

  此次研究結果還顯示出,在北京PM2.5的本地來源中,機動車排放(31.1%)、燃煤(22.4%)、工業生產(18.1%),揚塵(14.3%)的比重占據前四位。餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建築塗裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。

  2012年1月,在當年的北京市兩會上,副市長洪峰首次解析瞭北京PM2.5來源,但此次公佈的數據沒有把本地來源單獨換算。當時的數據顯示,在PM2.5的來源中,機動車22%以上,燃煤近17%,施工揚塵近16%,工業16%以上,農村4.5%,區域從傳輸24.5%。

  張大偉介紹,機動車除瞭直接排放PM2.5,包括有機物(OM)和元素碳(EC)外;機動車排放的氣態污染物包括揮發性有機物(VOC“)、氮氧化物(NO“)等是PM2.5中二次有機物和硝酸鹽的“原材料”,同時也是造成大氣氧化性增強的重要“催化劑”。

  根據研究成果,專傢建議:機動車、燃煤、工業生產和揚塵是北京市PM2.5來源的四個主要方面,必須嚴格控制。根據北京市的污染特征,尤其要嚴格管控機動車污染。

  >>釋疑

  1

  外來PM2.5影響有多嚴重?

  張大偉:外來傳輸的影響,我們說的全年平均是在28%◇36%之間,但是在優良天和重污染天它的影響是完全不一樣的。優良天時,貢獻比較低,基本上在10%◇20%左右,但是重污染時,要比全年平均值大。

  北京發生的重污染,根據我們的觀測和統計的結果,一般分為三類,一類叫輸送型污染,特別在前期,以外來輸送主導的,在邊界站,濃度會首先升高,然後像波浪一樣,往城區、北部地區輸送,這種污染過程輸送的比例比較高。還有一類污染是積累型污染,就是大氣比較穩定,靜風,這種情況下,是以本地排放為主,它的污染特征就是城區比較高,而郊區四個方向比較低,這種過程外來輸送就不會特別高;還有一種就是特殊型污染,比如煙花爆竹燃放、秸稈焚燒、沙塵等。

  2

  為何機動車PM2.5貢獻最大?

  張大偉:很多人比較關心這個問題,不光拿北京和國內城市比較,也和國外城市進行比較。說人傢機動車也很多,人傢污染怎麼沒這麼重呢。這個裡面的原因,第一,咱們的機動車使用強度高,是歐美國傢的2倍甚至3倍。第二,雖然實施國內最嚴格排放標準,但是這個排放標準比國外還差一個階段。同時,我們機動車結構不同,我們還有大量高排放的,比如國一、國二的車,有100多萬輛。第三個就是油品,我們的油品質量比國外要差一些。

  中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思表示,所謂的國四、國五,是油品的標號在提高,但標號提高和油品的質量提高並不是完全相等的。“我們國傢的油企應該註意油品質量的提高,不要進口劣質原油。”王躍思說,劣質原油雖然價格低,但它的硫含量、重金屬含量都比較高,會加重污染。

  >>鏈接此次源解析11個采樣點

  城市背景點 定陵

  城區環境空氣質量評價點 車公莊 東四 石景山

  郊區環境空氣質量評價點 通州 房山 亦莊 懷柔

  區域背景傳輸點 榆垡

  交通污染監測點 五棵松 八達嶺高速

(原標題:北京部分重污染天外來PM2.5超半數)

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深圳機場因強降雨短時積水 乘客蹚水而行圖強降雨機場被淹

深圳機場因強降雨短時積水 乘客蹚水而行(圖)|強降雨|機場被淹

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新浪微博網友發圖片顯示深圳機場地面積水較深。圖片來自網絡

  南都訊 記者劉凡 劉延春通訊員許飛龍 深圳機場又積水漏雨瞭?昨日,有新浪微博網友發圖片顯示深圳機場地面積水頗深,一名穿運動鞋的男子因無法蹚水,隻得站在機場行李車上,另一人穿著涼鞋,扶著行李車推著該男子蹚水而行。照片位置顯示拍攝於機場G T C地面交通中心某處。

  記者昨日從深圳機場方面獲悉,在昨日下午降雨最強時段,由於瞬時雨量太大,機場G T C地面交通中心二樓大巴上客平臺出現瞭短時積水,這張圖片可能就是積水時在330大巴平臺處所拍。隨後機場方面及時發現問題,馬上組織人員排水,並用沙包等工具將地面墊起升高,方便行人通過。積水大概持續瞭20分鐘,該區域就恢復正常運行,確保瞭後續旅客出行順暢。

(原標題:瞬時雨量太大 深圳機場積水)

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上海論壇年會開幕 諾獎得主等全球智囊獻策上海論壇年會亞洲經濟諾貝爾獎得主

上海論壇年會開幕 諾獎得主等全球智囊獻策|上海論壇年會|亞洲經濟|諾貝爾獎得主

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  ■本報記者徐蒙彭德倩

  “展望未來,一些基礎建設方面的投資可能會達到所謂飽和點,因此我們必須從一個不同的角度來看待亞洲經濟的發展。”一年一度的“上海論壇年會”昨天在上海國際會議中心開幕,本次論壇聚焦於“亞洲轉型:尋求新動力”,包括2013年諾貝爾經濟學獎得主、聯合國前任副秘書長在內的“全球智囊”匯聚上海,共同探討亞洲和中國經濟轉型的新路徑。市委常委、常務副市長屠光紹出席論壇開幕式。

  聯合國前任副秘書長沙祖康認為,當前有不少觀點對中國和亞洲的經濟增速和發展存在懷疑,但這些擔憂並不必要。他在主旨演講中指出,亞洲一些高收入經濟體已經開始出現經濟復蘇的跡象,各國之間的貿易開始恢復增長。同時亞洲經濟體具有很強的韌性,該地區政府正在采取一些措施,通過政策調整來解決結構性問題。

  沙祖康表示,目前聯合國、世界貨幣基金組織等都對於亞洲增長持樂觀態度,預測今年亞洲地區經濟總體增長可以達到5%,今年或者明年亞洲新興地區增長可以達到7%。

  雖然前景樂觀,但當前亞洲經濟增長確實面臨一定瓶頸,出席上海論壇的嘉賓們普遍認為,亞洲和中國需要尋求新的增長動力。對此,新晉諾貝爾經濟學獎得主羅伯特·席勒表示,金融領域的變革與創新對亞洲和中國經濟持續增長至關重要。

  羅伯特·席勒表示,金融需要更大程度地惠及大眾,中國應該更多地參與當前全球金融領域的創新過程。他對與互聯網相關的金融創新尤為關註,他指出基於互聯網的眾籌模式正在改變融資方式。

  針對金融領域正在經歷的一系列變革,這位諾貝爾經濟學獎得主認為金融研究應當考慮心理學,金融創新需要做各種嘗試,之後必然會犯一些錯誤。“試錯是一個緩慢的過程,所以需要鼓勵更多人進行試錯,才能加快這個進程。”

  本屆上海論壇下設九個分論壇,論壇期間還將舉辦多場高端對話,聚焦霧霾帶來的環境問題、亞洲經濟增長瓶頸、城市化等熱點話題展開討論。相比往年,本屆論壇在上海自貿試驗區成立的背景下,特設“自貿區特別專場:自貿區成功的關鍵是什麼”,邀請中外專傢共謀自貿試驗區未來的發展之路。

(原標題:尋求亞洲和中國轉型新動力)

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